中國穩內需、汰舊換新政策引爆買氣 車商業績強踩油門
2013/02/11 14:01 鉅亨網 記者王以慧 台北

台灣車市去(2012)年吹了大半年的冷風,邁向2013年,第1個月繳出月銷量破4萬輛的好成績,但因處於旺季,年後車商經銷商仍上緊發條,車商預估2月車市總掛牌輛僅2萬輛上下,法人指出,淡季的銷售成績成為觀察今年車市能否明顯回溫的重點,而今年中國車市成長力道仍是車廠主要獲利主要動能所在。

汽車銷售市占龍頭和泰車 (2207) 預估今年車市買氣緩步回溫,可能僅較去年的36.58萬輛微幅成長,主要觀察政府的汽車汰舊換新的補貼政策能否帶動買氣。

而法人則認為,若區分兩岸市場來討論,台灣車市聚焦新車上市後的販售情形,但大者恆大的態勢不變,和泰車龍頭地位難以撼動,市占率可望上看35%;大陸市場的部分,則觀察自主品牌與SUV車款成長力道,預期中國車市仍為挹注車商獲利的主要來源。

法人指出,今年改款車的廝殺激烈,和泰車新RAV4開賣成績亮麗,熱銷車款Altis也預計第2季改款上市,另一大車廠裕日車 (2227) 則有BIG TIIDA與Sentra改版搶市,都是主力競爭車款;不過,中華車 (2204) 代理的三菱僅有Colt plus與Outlander進行小改款,並無新款主力車系上市,競爭力與市占能否維持在前3大還要觀察。

據統計,占車市大宗的小客車在台車市總保有量近590萬輛,而車齡在10年以上之比重高達49.17%,市場預期,中高齡車輛車主的換車需求將逐漸浮現,不過因目前消費信心不足,政府的汰舊換新政策就成為主要推手。法人認為,台灣車市要大幅成長的能力不高,已達大者恆大的情形。

而在中國車市中,新型城鎮所得提升、且基礎建設漸趨完善,有助提升用車需求,一般預估政策持續支持車市成長,不僅主要城市有汽車升級需求,新興三、四線城市首次購車需求也將大幅提升,尤其對轉投資東風日產的裕日車有利。

法人特別指出,SUV的越野性能與寬大使用空間很受中國消費者青睞,預測SUV將引領今年中國汽車市場成長,SUV銷售年增率上看25%。

儘管中國排日激進活動暫時告一段落,日系車商生產活動回穩,但實際上釣魚台問題未解,不排除中國的反日情結隨時爆發,除了東風日產的銷售表現具不確定因素之外,卻也有利同為裕隆 (2201) 集團旗下的台灣品牌納智捷在大陸銷售。

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